Anonymous - 10-04-2006, 15:57 Temat postu: Panewki korbowodowe Potrzebuje panewki do Forda Pumy 1.7 '99r. bardzo pilnie w żadnym sklepie a nawet w serwisie Forda nie można kupić !!! Moze ktoś ma silnik na cześci i ma do sprzedania panewki. Prosze o pomoc w tej sprawie. by Gaydek: temat przeniesiony (18.06.2006) do działu PORADY, bo to... ciekawy temat 
Lukas - 10-04-2006, 17:39 W pumie paneweki są nie wymienialne PUMAFan - 10-04-2006, 20:53 Lukas żartujesz 
Bankowy - 11-04-2006, 06:47 Nie chce mi się wierzyć... To by oznaczało, że NIE MOŻNA (nie ma możliwości) przeprowadzić naprawy głównej silnika! 
Lukas - 11-04-2006, 14:59 Jak chcesz wymienic panewki to musisz kupić cały dół silnika. Tak mi się przynajmniej wydaje bo gdzieś chyba o tym czytałem. Tu coś jest na temt nie możliwości szlifu cylndrów http://www.trader.pl/ds_d...prezentacje.asp Anonymous - 11-04-2006, 21:04 a więc tak. po konsultacji z zaprzyjaźnionym mechanikiem dowiedziałem się, że są dwa rodzaje panewek. Standardowe i nadwymiarowe. Nadwymiarowe wtedy gdy "wał nie jest przystosowany do szlifu [...] coś tam zatarte". jeżeli jest "cośtam zatarte" to jeszcze dochodzą do listy zakupów korbowody. Bankowy - 12-04-2006, 06:28 W konieczność zakupu całego "dołu" nie chce mi się wierzyć! To byłoby czyste wariactwo. Zresztą panewki z możliwością/niemożliwością zrobienia szlifu cylindra zbyt wiele nie mają (może chodziło o pierścienie?). Co do grup wymiarowych - to jest właśnie to o co chodzi. W przypadku małego wytarcia czopów wału - zakłada się nominalne. Jeśli wał trzeba szlifować - nadwymiarowe. A jeśli wał jest "nieszlifowalny" to trzeba go napawać, obrobić cieplnie i dopiero wtedy szlifować (tylko, że może to być nieopłacalne).
Lukas - 12-04-2006, 16:46 To jest info jakie dostałem o człowieka który naprawiał nie jeden silnik w pumie Witam, silniki Yamahy a do takich zalicza się 1,7 są nienaprawialne!! Można wymieniac tłoki i perścienie. Oczywiście tylko w nominalym wymiarze. Sworzeń wystepuje tylko jako element tłoka. Układ korbowy jest nienaprawialny!! Zastosowana jest tam technologia zblizona do F1. Stopy korbowodów nie są tradycyjnie obrabiane i dopasowywane na maszynasz lecz jest wykonywany cały korbowód w całości a następnie w części łożyska korbowego jest na specjalnych maszynach łamany. Takie rozwiązanie wykorzystuje naturalnie powstałe nierówności w procesie łamania do idealnego dopasowania powstałej w ten sposóbv stopki, do reszty korbowodu. Krótko mówiąc, wykonany tą technologią otwieralny otwór na łożysko korbowe jest idealnie okrągły i pozbawiony jakichkolwiek owalizacji w ajmniejszym stopniu. Aby zachować taki stan rzeczy całość musi być nadzwyczaj precyzyjnie kontrolowana przy montazu a panewki muszą perfekcyjnie przylegać. Przy zachowaniu tak idealnego owalu łożyska korbowego nie powstają groźne (dla dużych przędkości obrotowyc i sił) luzy na łożyskach korbowych a powierzchnai styku czopa łozyska korbowego z panewką jest faktycznie w całości wykorzystana. Elementy silników Yamahy są "odchudzone do maximum!! Najdrobniejsze niewyważenie lub utrata współosiowości spowoduje uszkodzenie silnika przy większych obrotach!! Juz widziałem takie silniki - urwany korbowód tnie skrzynię korbową dookoła. Na podsumowanie: W oryginale nie ma do nabycia panewek nawet na nominalny wymiar. W zamienniku nie wypowiem się bo nie wiem - nigdy nie szukałem. Są zakłady co dorabiaja panewki ale skutki takich operacji, jak opisałem wyżej, moga byc brzemienne. PS Panewki nie maja zamków a to juz o czymś świadczy. Każdy amator mechanik wie co to sa zamki w panewkach. Jeśli coś sie dzieje z dołem to faktycznie wymienia się dół silnika, czyli blok + wał korbowy + korbowody + tłoki - wszystko złożone i spasowane. Jeśli nadal ktoś chce kombinować na własna rękę z panewkami to życzę mu powodzenia. Taki korbowód wygląda jak od motorynki więc chyba juz wszystko jasne. pozdrawiam, Paweł Opoya - 12-04-2006, 21:47
Dodam, że tak jest nie tylko w Pumie, ale np. Fieście 1.4 (tej poprzedniej). PS. Lukas - czy to "nasz" Paweł?
Kurzki - 12-04-2006, 22:02 po tym tekscie , moc mojego silnika zwiekszyla sie i moje ego chyba tez  
Bankowy - 13-04-2006, 07:01 Czyli nie ma można przeprowadzić naprawy głównej silnika. Ups... Lukas - 13-04-2006, 12:49
Tak 
Opoya - 13-04-2006, 20:54 Widzę, że wiesz do kogo się zwrócić 
PUMAFan - 20-04-2006, 16:09 respect dla wiedzy, ale powiem wam że się przeraziłem wizją naprawy poprzez wymianę. |
||||||||||
