Jimmy7 - 19-12-2006, 02:19 Temat postu: Tarcie o nadkole podczas skręcania kół pume mam juz prawie 2 lata i w sumie nie przeszkadzalo mi to ale ostatnio zaczalem sie zastanawiac jaka jest przyczyna tarcia. otóż opony trą o nadkole gdy skręcam kierownicą do końca w lewo a w prawo jest ok i nic nie trze. wiem ze moja puma byla lekko uderzona w swojej przeszlosci ale powaznego dzwona nie miala wiec juz sam nie wiem. ostatnio mialem robioną zbieżność i nic. dalej trze. co prawda kola mam troche wieksze niz fabryczne ale jak mialem oryginalnme to tez tarły. co zrobić ? ma ktoś podobny problem, bo nie znalazlem nikogo takiego ? Paweł - 19-12-2006, 10:13 Zmienić Pume 
Waluś - 19-12-2006, 14:59 Przyczyn może być kilka - ale generalnie jest tak, że auto "lepiej skręca" w jedną stronę - chodzi tu o maksymalny skręt np.na parkingu - różnice mogą dochodzić nawet do jednego metra - z reguły jest to max.0,5m lewo/prawo (po okręgu). Jednakże większość aut ma już w miarę równy skręt  także trzeć nie powinno. Ogólnie masz coś nie tak - nie powinna trzeć Ci seryjna wielkość opon...
Rada - wymienić Pumę na coś innego - np. PUMĘ... 
Passenger - 19-12-2006, 16:45 Jeśli masz większe koła niż seryjne 15" z profilem 195/50 to wg Forda koła mogą obcierać. W katalogu zalecają do większych kół zakładać ogranicznik skrętu - Gaydek ma coś takiego przy letnich 16". Anonymous - 19-12-2006, 18:20 U mnie tarło przy wikeszysch oponach(205,55,15)a juz przy zmianie na 205/50/15 przestawalo czyl zauwazylem ze powodem tarcia moze byc wysokosc profilu opony Paweł - 19-12-2006, 22:42 U mnie trze na 215/40 R16. Na zimowkach cos tam R14 nic sie nie dzieje 
Boogie - 20-12-2006, 01:04 Jimmy7, a jaką masz szerokość felgi? Yamaha - 20-12-2006, 08:55 Czytacie, co Jimmy7 napisał? Oryginalne też mu tarły. To co, mniejsze ma założyć..? Swoją drogą, Jimmy, z ciekawości, 2 lata trą Ci opony a Tobie to nie przeszkadzało? Jak osiągnąć taki poziom zadowolenia z auta bez względu na wszystko? Ja też chcę! 
Snaco - 20-12-2006, 09:13 a moze ona ma tak nisko osadzoną pumę ze nawet 13 by mu tarły? moze to kwestia amorkó albo cuś? tak gdybam tylko.... Jimmy7 - 20-12-2006, 12:44 amortyzatory mam sprawne szczegolnie z przodu bo bylem na kontroli. wlasnie oryginalne tez tarly ! co prawda oryginaly tarly delikatnie. dlaczego 2 lata nie narzekalem, poniewaz tarcie nie bylo az tak uciazliwe gdyz zadko skrecam do konca w lewo predzej w prawo kiedy sie wchodzi w ciasny zakret w prawo potrzebny jest skret a w lewo nie- naszczescie mamy ruch prawostronny hehe teraz kiedy zalozylem 16 calowe felgi tarcie się nasiliło. ale moja rada taka to po prostu nie skrecac do konca w lewo moze dystanse by pomogly ?
Opoya - 20-12-2006, 13:47 Jimmy7, a może zamiast tylko narzekać czytaj to co inni napisali? Boo pytał się o szerokość felgi (szerokość, nie średnicę!). Jak mamy Ci sensownie odpowiedzieć, skoro nie odpowiadasz na zadane pytania? Najpierw napisz jakie masz dokładnie felgi (szerokość, ET, średnicę znamy), jakie założone opony i dopiero wtedy będziemy się zastanawiać. Aha, jeżdżę w lato na 16" (7x16, ET 16) i nie mam takich objawów, gdyby jednak choć przez chwilę było coś nie tak, nie ignorowałabym jak Ty. Pomysł z nie skręcaniem do końca w lewo  jest IMO dość kiepski. Szczególnie, że ponoć na oryginałach też tak miałeś (BTW - Yamaha dobrze napisał, dziwne, że wcześniej Ci to nie preszkadzało).
Snaco - 20-12-2006, 15:36
to u Ciebie nie ma ciasnych zakrętów w lewo? 
nawet na jakis parkingach pod marketami gdzie czasem trzeba sie niezle pogimnastykować kierownica? Boogie - 20-12-2006, 17:39
Ja jeździłem na 16" (7,5x16) i nic nie tarło. Jimmy7 napisz jeszcze w którym miejscu ociera - jeśl to nadkole to na pewno da się lekko odgiąć. Każdy blacharz powinien to zrobić. A może po prostu mata z nadkola gdzieś sie odczepiła i haczy. Jimmy7 - 20-12-2006, 22:12 rozmiar felgi 7,5 x 16 wszystko sprawdzilem dzisiaj. trze nie do konca o nadkole lecz nie wiem jak to nazwac- o blache ktora oddziela kolo od komory silnika na wysokości mniej wiecej klockow hamulcowych i tam jest ladnie wyszlifowana gola blacha. a dzisiaj pierwszy raz nie moglem zapalic pumy- byla ciepla stanalem pod sklepem i pol minuty krecilem. oj oj nie dobrze cos sie dzieje moze ktos pomoc ? Boogie - 21-12-2006, 01:47 Wygląda na to, ze masz źle dopasowane ET felgi. Spróbuj założyć dystanse. |
||||||||||
