Zdzichu - 30-08-2016, 22:59 Temat postu: Kluczyk Witam mam PUMCIE 3 dni i mam centralny zamek tylko nie na pilota chciałbym to zmienić na kluczyk z pilotem.Czytałem już tu w tematach o tym,na allegro znalazłem dwa rodzaje kluczyków z dwoma przyciskami i trzema,pytanie jest takie który mam kupić dodam jeszcze ze to na podczerwień obok lusterka jest a FORD jest z 98 r.Prosiłbym żeby mnie ktoś olśnił co ze zwykłego kluczyka mam przełożyć do tego którego zakupie i co jeszcze musze kupic zeby to chodziło za odpowiedz z góry dziękuje. Ema88 - 31-08-2016, 21:42 Nie kupuj nic. Idź do elektromechanika w jakimś warsztacie, powiedz, że masz centralny a chciałbyś na kluczyk, to ci za 300 zł zrobią. Przynajmniej ja tyle płaciłam u siebie 
zygiboos - 01-09-2016, 20:12 W Pumach w tym roczniku były kluczyki IR, nie radiowe. Po zakupie dowolnego fordowskiego pilota IR trzeba go zestroić z autem: Otworzyć zamek pojazdu Przekręcić kluczyk zapłonu na położenie '1' Zaświeci się lampka na tablicy rozdzielczej w ciągu 10 sekund Wyłączyć zapłon Wyjąć klucz W ciągu 5 sekund Ustawić pilota na odbiornik pracujący w podczerwieni (przy lampce w podsufitce) Nacisnąć i przytrzymać programowany przycisk na pilocie W ciągu 20 sekund Kiedy zacznie migać lampka na pilocie, nacisnąć inny przycisk od 3 do 5 razy Zwolnić oba przyciski Lampki zabezpieczenia i pilota będą migać 5 razy Wskazuje to, że pilot został pomyślnie zaprogramowany. Powtórzyć procedurę dla wszystkich pozostałych pilotów Włączyć zapłon Wyłączyć zapłon Zdzichu - 01-09-2016, 20:35 Część Zigiboos czyli jeżeli kupię na allegro dowolny kluczyk bo są z dwoma przyciskami i trzema to oba dam radę zaprogramować i jeszcze jedno pytanie kupując dowolny kluczyk nie muszę zmieniać stacyjki ani zamków.Sory może to głupie pytanie ale jestem z tego zielony.Z góry dzięki za odpowiedź. [ Dodano: 04-09-2016, 09:08 ] Ponawiam temat prosze o podpowiedzi z tym kluczykiem z gory dzieki Venom_4x4 - 04-09-2016, 14:53 Jeżeli miałeś 'z dwoma' przyciskami (masz takie ciemne jajo w lampce w podsufitce) to masz pilot na podczerwień (z diodą IR). Kluczyk 'na 3' przyciski jest radiowy (inna centralka, inny typ komunikacji). Wszystkie fordy mają na necie rozpisane procedury kodowania. np: http://forum.fordclubpols...ead.php?t=61142 inną sprawą jest zaprogramowanie immobilizera w kluczyku po jego dorobieniu do zamka dzisiaj sprawdzałem sposób z tego linka i pilot zaprogramowany
Zdzichu - 04-09-2016, 16:13 Ale ja mam zwykły kluczyk bez przycisków zamykam auto poprzez drzwi na allegro do kluczyki z pikotem i moje pytanie jest taki czy jak kupie taki kluczyk to muszę zmieniać stacyjke i zamki. Dukes - 04-09-2016, 18:47 Zdzichu, po pierwsze na forum piszemy w języku polskim, uwzględniając jego interpunkcje. Co do rodzaju pilota nie pomogę, ale to chyba logiczne, że po zakupie używanego kluczyka istnieje bardzo małe prawdopodobieństwo, że trafisz w identyczny wzór kluczyka jak Twój, inaczej zamki i kluczyki byłyby bez sensu. Musisz dokupić wtedy surowy grot do kluczyka i przejść się do punktu dorabiania kluczy w celu skopiowania wzoru z Twojego kluczyka. Jeśli kluczyk będzie już się kręcił w stacyjce to pozostaje kwestia, którą poruszył Venom_4x4, a mianowicie immobilizer. Jest to zabezpieczenie elektroniczne polegające na uniemożliwieniu uruchomienia silnika kluczykiem, który nie jest zapisany w pamięci ECU. W kluczyku znajduje się "pastylka", tzw. transponder, który w dużym uogólnieniu posiada niepowtarzalny kod, który po włożeniu kluczyka do stacyjki jest odczytywany i porównywany z tym zapisanym w pamięci ECU. I dodam, że nie ma to nic wspólnego z zakodowaniem pilota do otwierania/zamykania zdalnie drzwi. Immobilizer programowany jest w Fordzie w systemie PATS i jest to co prawda do wykonania w warunkach domowych wykorzystując program Forscan z rozszerzoną licencją i urządzenie zwane ELM 327, jednak bez wiedzy z zakresu obsługi tego programu, bardzo trudne. Istnieje jeszcze druga opcja, sklonowanie pastylki z Twojego pierwszego kluczyka, ale zdarza się, że taki kluczyk nie zawsze działa prawidłowo. Podsumowując, kup sprawny pilot IR i udaj się z nim do punktu dorabiania kluczy samochodowych, resztę wyjaśnią Ci na miejscu. Zdzichu - 04-09-2016, 19:25 Oki sorki za te interpunkcje. Postaram sie kupić sprawny kluczyk i udam się by dorobić ten grot.Mam nadzieję,ze kupie sprawny,dzięki za podpowiedzi. Venom_4x4 - 04-09-2016, 20:38 Dukes, muszę sprawdzić, ale programowanie immobilizera też powinno dać się zrobić samodzielnie. W escorcie na ecc4 odbywało się to mniejwięcej tak: Wsadzałeś matkę, przekręcałeś, dioda na zegarku zaczynała świecić się światłem ciągłym, wyciągałeś matkę, wsadzałeś kluczyk, przekręcałeś kilka razy i było gites. Edit: Wyszperałem taki opis kodowania kluczyków pierwsze zdjęcie z instrukcji to rozkodowanie, następne to kodowanie.elektroda Dukes - 04-09-2016, 22:58 Venom_4x4, do każdego Forda (no może nie tych najnowszych) da się dopisać kolejny kluczyk o ile ma się swoje dwa, które umożliwiają uruchomienie auta Procedura jest wtedy bardzo prosta, ale Zdzichu ma tylko jeden kluczyk więc ta opcja odpada 
Venom_4x4 - 04-09-2016, 23:19 aa widzisz! jakoś w pierwszym poście nie doczytałem że ma tylko jeden kluczyk. Pytał o kluczyk z pilotem to się pisało o pilocie. immo wyszło jakby "przy okazji" 
Zdzichu - 06-09-2016, 19:29 Chciałbym sprostować, że mam dwa kluczyki tylko zwykle bez pilota,a na allegro są tylko z trzema przyciskami,a te podobno są do centralnego radiowego,a IR to jest z dwoma przyciskami,a takiego nie mogę dorwać nigdzie😩 leman - 06-09-2016, 20:24 A jesteś pewny, że masz zamontowany sterownik centralnego zamka na pilot ? Proponuję przejrzeć wcześniejsze tematy, posty na forum. Będziesz wiedział do czego (ewentualnie?) szukasz kluczyka. Pomaga forumowa opcja "Szukaj". np --->centralka
Zdzichu - 06-09-2016, 21:15 Część a jak to sprawdzić czy mam centralke na pilota,powiem szczerze z elektryki i elektroniki jestem ciemny.Co mam sprawdzić na tej centralke,są tam jakieś oznaczenia? leman - 06-09-2016, 21:18
albo jak Ci proponowano
|
||||||||||
