Kurzki - 13-01-2005, 07:03 kolektor to chyba jednak w tomsonie bede robil , zobaczymy jakie opinie beda po zrobieniu dla lukasa. czekam jeszcze na odpowiedz od mg co z tlumikiem srodkowym i strumienica. a tylni i katalizator juz mam wybrane Kurzki - 13-01-2005, 07:33 acha , a jaka bedziesz mial srednice na wyjsciu tego kolektora ?? seryjna czy powiekszasz lukas ?? Passenger - 22-01-2005, 09:40 Jaka jest seryjnie średnica przelotu wydechu w Pumie? Trzeba uważać z powiększaniem przelotu, żeby za bardzo nie odetkać wydechu... Shawn chyba o tym już pisał... Kurzki - 24-01-2005, 07:08 srednica to chyba 50mm czarny - 30-01-2005, 13:11 ja jak będe robił to będe myślał nad 52-54 mm a swoją drogą to z prywatnych zrodel wiem ze lukasz wstawia 31 pumexa do tomsona na robienie kolektora, czyli mysle ze nie bawem bedziemy znać jakieś wyniki o ile sie pojawi 
a jak nie to sami dotrzemy do prawdy hehehehe 
Passenger - 30-01-2005, 13:25 Z tego co czytałem na kilku stronach do pojemności 1400 - 2000 cm3 zalecana jest właśnie średnica 50 mm. Też jestem ciekaw co tam wyjdzie Lukasowi po założeniu kolektora. Ja będę dorabiał kolektor do Supersprintów pod koniec roku bo kasy teraz nie ma... ledwo co starczyło na projekt "Wiosna 2005" 
Anonymous - 30-01-2005, 16:25 Jakie są w ogóle przełożenia skrzyni biegów w 1,7 ? tOmO - 30-01-2005, 17:02 Ostatnio zgłębiałem ten problem przy liczeniu jak wykorzystac max moment obrotowy. To udało mi się znaleźć na ten temat: 1st, 3.15:1; 2nd, 1.93:1; 3rd, 1.41;1 4th, 1.11:1; 5th, 0.88:1 tOmO Anonymous - 30-01-2005, 17:07 Dzięki, a przy jakich obrotach zmieniasz biegi aby najlepiej wykorzystać moc ?? i ile w końcu puma powinna mieć KM, znalazłem dane o 123KM lub 125KM . tOmO - 30-01-2005, 18:29 Shawn, to nie jest takie proste, chociaż mam pomysł, jak to policzyć! Tylko niech ktoś mi dokładnie powie, jak wpływa moc, a jak moment obrotowy na rzeczywiste przyspieszenie? tOmO Kurzki - 31-01-2005, 07:21 ja zostaje przy standartowej srednicy znalazlem w poznaniu firme LPM , u ktorej teraz we wtorek bede rubil uklad wydechowy firma lpm zajmuje sie serwisowaniem samochodow , tylko przerobkami mechanicznymi oraz przygotowaniami aut do sportu calkowicie zmienilem front i decyzje facet otworzyl mi oczy na kilka spraw twierdzi iz kolektor , katalizator oraz srednica wydechu sa na tyle idealnie dobrane , ze nie ma sensu wywalac kasy na zmiane tego wiec ja zmieniam narazie sama rure , strumienica odpowiednio dobrana oraz koncowke calosc plus/minus 700zl - wedlug ich technologii uklad spokojnie wytrzymuje 6- 8 lat , a wykonany jest z aluminium jego zdaniem , jesli nie zaklada sie turbo , to nie mam sensu wywalac kasy na nierdzewke oraz wieksza srednice oprocz tego LPM zaleca takie zmiany do pumy zobaczymy jakie beda efekty dzwiekowe i mechaniczne a pozniej zawieszenie koni 2400zl dwa walki po 800zl oraz dlubanie w silniku i elektronice 2000zl Passenger - 31-01-2005, 14:32 Co do średnicy to się zgadzam. Jeśli nie ma w planach Turbo to lepiej nie powiększać za bardzo średnicy... Ja mam 50 mm. Supersprinta. Kolektor to bym jednak proponował wymienić na rurowy
Jakie wałki będziesz montował? Ja będę zakładał Cat Cams lub Piper Cams - one wychodzą chyba trochę drożej niż 800 pln za sztukę. Kurzki - 01-02-2005, 07:12 decyzji jeszcze nie ma , plus / minus sie orientowalem w cenach czarny - 11-03-2005, 17:59 ok i po hamowaniu 
mój wynik 116.6km przy 6377rpm 152,4Nm przy 4153 jak w tym roku nie dogonie serii to sie przemianuje na biały ... tomo 2 konie więcej grrr 
Boogie - 11-03-2005, 18:10 Coś widać te 125KM na papieprze tylko są. |
||||||
