trojan6 - 13-08-2012, 09:42
Właśnie o to chodzi. Klucz specjalny to tak na prawdę zwykły klucz nie zamknięty na 360 stopni, z szparką na kabelki. Ja też pozdzierałem kabelki używając specjalnego (do du**) klucza WieSiu - 13-08-2012, 09:48
a ja nie dosc ze uszkodzilem kabelki przy wyciaganiu,to jeszcze skrzywilem sonde,bo klucz niestety nie nachodzil idealnie na sone, gdyb byl zle zwymiarowany i nie dalo sie do konca wcisnac klucza. A kupilem klucze firmy yato. Tyle ze ja mialem znacznie trudniejsze warunki do wyciagania sondy,bo to bylo w innym fordzie, gdzie jest bardzo malo miejsca na klucz  A sonda za nic nie chciala drgnac. Ale jak mam mozliwosc to zawsze odkrecam oczkowym.
trojan6 - 13-08-2012, 09:50 Ja próbowałem z escorta pożyczyć. Na pierwszy rzut oka - niska trudność odkręcenia. Co do czego - zrezygnowałem. WieSiu - 13-08-2012, 10:28
bo jest to niska trudnosc  tam to z ziemi sie robi cisnac na maksa w klucz. W escortach sondy sa montowane nisko z dostepem od spodu.
W jaki sposob stwiedziles ze sonda z za dlugim kablem zle dziala ? Bardzo mnie ciekawi ten temat, w zyciu bym na to nie wpadl trojan6 - 13-08-2012, 10:44 Sonda z długim kablem działa, ale nie prawidłowo. Zakres działania 0-0,6V. Sprawdzanie było to pod kompem u gazownika, ze złącza komputera od gazu. Skrócenie kabli do właściwych - zakres działania podniósł się do 0,8, a przy 3000 obrotów nawet do 0,96V - mimo zdartej izolacji przy samej sondzie z 2 kabli, powyginanej obudowy... Opoya - 13-08-2012, 12:49
Ad 3. Długość kabli nie ma znaczenia (o ile nie są za krótkie i nie mają np. 5 m  ). Gazownik (o czym pisałeś w innym miejscu) nie ma racji. Ale gazownicy tak mają (ich wiedza na temat sondy Lambda jest na poziomie mechaników którzy jakiekolwiek problemy z silnikiem w Pumie zwalają na uszczelkę pod głowicą lub wariator).
Natomiast to co napisałeś w części "Ważne" to wszystko prawda 
trojan6 - 13-08-2012, 13:03
Opoya, jak wytłumaczysz to, że jak skróciliśmy kabel, tak że wraz z wtyczką miał długość identyczną z oryginałem, to zakres działania sondy wzrósł z 0-0,6V do 0-0,8V? Gość pokazał mi jakąś książkę dla serwisantów firmowaną logiem Bosch, gdzie było krok po kroku opisane jak dobrać odpowiednią sondę i jak ją założyć. Była mowa jeszcze o specjalnym smarze itp. Ale ty raczej błahe szczegóły Opoya - 13-08-2012, 13:33 Wygląda na to, że w trakcie obcinania i "zarabiania" na nowo wtyczki sonda dostała dostęp do powietrza i mogła się bez problemu skalibrować. Poprzednio złącze było zrobione zbyt szczelnie. Wszystko co napisałam teraz i wczesniej o sondach, to informacje ze szkolenia na temat sond (przeprowadzanego dla autoryzowanych salonów, w tym przypadku dla Forda). trojan6 - 13-08-2012, 13:54
Nie bardzo rozumiem? Sonda może się kalibrować bez podłączenie do czegokolwiek? Opoya - 13-08-2012, 15:03 Nie, sonda musi mieć dostęp do powietrza na zewnątrz (na zewnątrz sondy). Jeśli wtyczka była zrobiona zbyt szczelnie nie mogła tego zrobić, a przez to jej wskazania były błędne. To najczęstszy problem z sondami. trojan6 - 13-08-2012, 15:10 Nadal nie bardzo rozumiem. Ale, dobra od początku. Jest sobie sonda, która składa się z główki, kabla i wtyczki. Rolę pomiarowa pełni główka, kable przesyłają impuls - sygnał. Wtyczka pełni rolę połączeniową. Główka jest wkręcona, aż do końca gwintu. Z drugiej jej strony idą sobie kable, które kończą się wtyczką. Chyba nie chcesz mi powiedzieć, że kable "oddychają" i pełnią nie tylko funkcję "przesyłową"? Opoya - 14-08-2012, 21:05
trojan6 - 14-08-2012, 21:20 OK skoro kable oddychają to nie pozostaje mi nic innego niż powiedzieć, że nie mam kontrargumentów dla umocnienia mojej teorii. W związku z tym muszę przyznać Ci rację. PS. jeszcze znajdę ten "podręcznik" i wkleję tu scan 
rafalski69 - 16-08-2012, 22:15
trojan6, Opoya, O czym wy mówicie?  Jak żyje to takiej głupoty nie słyszałem o oddychających kablach. 
trojan6 - 16-08-2012, 22:28
Nie bierz tego dosłownie |
||||||||||||||||||||||||||
