Klub Forda Pumy

armin90 · Wysłany: 19-09-2012, 22:38 **Zawieszenie gwintowane???pomoc przy Kupnie.**

Witam. Mam zamiar kupić zawieszenie gwintowane. Troszku siedzę w tym temacie ale do końca nie wiem co kupić, jaką firmę wybrać itp. Też zależy mi na opinii. Jakie są efekty z jazdy i wyglądu. Taka garstka info.
A posiadam Pumę 1.4 16v (lekko podciągnięta)
Pozdrawiam (^^,)Bartek

poldek · Wysłany: 19-09-2012, 22:42

Gwint + rozpórki = wielka frajda z jazdy

Poza tym trzęsie w cholerę

jest mega sztywno (ja to lubię) i nisko

Gaydek · admin Dołączył: 12 Wrz 2004 Posty: 6402 Skąd: Brodnica

Polecam AP (dobry gwint koncernu KW za mniej niż 2 000 zł) plus rozpórki (przednia-górna i tylna). Reszta j/w

.

Zahariash · Wysłany: 20-09-2012, 17:24

Polecam KW ( bardzo dobry gwint za mniej niż 3 000 zł) plus rozpórki (przednia-górna i tylna) + poliuretany (przód i tył) :razz:

armin90 · Wysłany: 20-09-2012, 18:20

http://www.mapet-tuning.c...f5k8k6496dou1m5

No a co wy na to....??

Zahariash · Wysłany: 20-09-2012, 18:29

Dorzuć te parę złotych i kup to co Ci poleca Gaydek. Dobre i sprawdzone zawieszenie. Tego wynalazku osobiście nie znam, nie słyszałem, więc nie ufam :568:

lewadzki · Wysłany: 20-09-2012, 18:33

apex ?

armin90 · Wysłany: 20-09-2012, 18:54

Zahariash, Troszku racji masz, ale wiesz szukam wszystkiego kolega rzucił tu temat APEX. Masz może założone u siebie. Coś więcej może :smile:

lewadzki · Wysłany: 20-09-2012, 19:19

nie nie mam, ja mam tylko sprezyny chyba Koni, ale znajomy moj ma warsztat i sprzedaje min. apexy

armin90 · Wysłany: 20-09-2012, 19:36

Yhym. Rozumiem.....no ja jeszcze kawałek czasu mam do tego żeby kupić gwint ale na forum dostane najlepsze (chyba:D) info. Jakie i dlaczego te ..:))

Gaydek · admin Dołączył: 12 Wrz 2004 Posty: 6402 Skąd: Brodnica

armin90 · Wysłany: 20-09-2012, 19:58

Gaydek, Wezmę sobie twoje słowa pod szczególną uwagę:) A powiedzcie mi czy rozpórki :?:

do gwintu są konieczne??

Gaydek · admin Dołączył: 12 Wrz 2004 Posty: 6402 Skąd: Brodnica

rafalski69 · Wysłany: 20-09-2012, 20:27

armin90, w pumie nie są konieczne, bo jest przystosowana do twardszego zawieszenia i nic się nie będzie dziać. Jak np. kolega w golfie ( :razz:

) założył twarde zawieszenie to z tego co pamiętam po około 30 000 km, kielichy zaczęły się odkształcać, a na łączeniach kielichów z ramą widoczne były pęknięcia. Jeszcze dochodzi kwestia, że wymieniając zawieszenie na twardsze musisz liczyć się z szybszym zużywaniem się pozostałych części zawieszenia. W szczególności zaczynając od łożysk kół a kończąc na tulejach. Czyli jak już będzie potrzeba wymiany takowych części to polecam również inwestować w lepszych producentów.
To chyba tyle z mojej strony

armin90 · Wysłany: 20-09-2012, 20:33

rafalski69, Dzieki wielkie za info:)) Powiem Ci tak że moją Pumke znam na wylot bo porostu sam sobie ją robię(nie chwaląc się heh) Włożyłem twarde sprężynki. Wszystko ok było fajnie.Tylko po pewnym czasie przyszło takie w sobie coś"hyymmmm jeszcze ciut za wysoka" Wiec teraz pytam się jak to z gwintem wygląda:)ale informacje od Ciebie są bardzo pożyteczne. :grin: