toxic - 11-12-2013, 23:13 Temat postu: brak ręcznego Czy ktoś może spotkał się z takimi objawami pacjenta. Wymienione zostały bębny, samo regulatory, szczęki, linki od ręcznego, łożyska, a ręcznego brak. Linka naturalnie naciągnięta, śrubką znajdującą się pod osłoną dźwigni ręcznego. Normalnie magia. Dukes - 12-12-2013, 00:11 A przed założeniem bębna rozkręciłeś samoregulatory tak żeby bęben wchodził prawie na styk? Anonymous - 12-12-2013, 17:43 samoregulatory są tylko z nazwy  ściągałem bębny dwa razy i regulowałem aby ręczny łapał obydwa koła w miarę równo
toxic - 12-12-2013, 18:33 A jak ustawić te samo regulatory, tą zapadką z ząbkami. Dukes - 12-12-2013, 18:56 Nie grzebałem jeszcze przy ręcznym w Pumie (w samych bębnach), ale praktycznie w każdym aucie z bębnami lub tarczobębnami z tyłu reguluje się to w ten sposób, że należy rozkręcać "śrubę" zaznaczoną na zdjęciu. 
Wiele aut z łożyskiem wbudowanym w piastę ma w bębnie gumową zaślepkę lub reguluje się to poprzez otwór po śrubie koła, ustawia się po prostu bęben w odpowiedniej pozycji, zaciąga ręczny i śrubokrętem rozkręca się ten nastawnik tak długo aż koło się zablokuje
wiertło - 12-12-2013, 20:23 A jeżeli to jest taki typ samoreguratora ?? są dwa rodzaje w pumach na to wychodzi. [ Dodano: 12-12-2013, 20:25 ] to jak regulować przy takim typie żeby było ok?? toxic - 12-12-2013, 20:25 U mnie to wygląda raczej tak http://www.ford-esklep.pl...--FO-94965/2315 i niema tam chyba żadnej śrubki. [ Dodano: 12-12-2013, 20:38 ] wiertło Przy cbr nie ma takich problemów 
Dukes - 12-12-2013, 20:53 W Pumie były montowane dwa rodzaje hamulców, przednich jak i tylnych. Na zdjęciu jest przedstawiony układ hamulcowy z Pum od 2/2000, toxic masz wpisane w profilu rocznik 2000 więc myślałem, że będzie się to zgadzać z Twoim autem. wiertło - 12-12-2013, 20:57 toxic, a no z cbr nie ma żadnych problemów
toxic - 12-12-2013, 20:59 no w dowodzie też jest 2000
[ Dodano: 12-12-2013, 21:00 ] Oprócz napinacza rozrządu 
Dukes - 12-12-2013, 21:04 toxic, wejdź na tą stronę: http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do Kliknij na "Pojazd", wpisz numer VIN i dowiesz się kiedy dokładnie wyprodukowano Twoją Pumkę 
Doczytałem się ważnej rzeczy z tymi hamulcami montowanymi w Pumach do 1/2000 roku. Mianowicie przed naciąganiem linki należy ją zluzować, odpalić auto i kilkanaście razy nadusić na pedał hamulca aż ząbki w samoregulatorach się ustawią i dopiero wtedy naciągać linkę. toxic - 14-12-2013, 13:24 No i zrobiłem tak jak napisał dukes ale sukces tylko połowiczny, tzn. trzyma tylko jedno koło a drugie prawie wcale. wiertło - 14-12-2013, 13:49 ja u siebie też nie mogę z tym dojść a dokładnie lewy bęben jest zimny a prawy się grzeje i piszczy. Oprócz sprężyn i samoreguratorów wszystko nowe. Nie wymieniałem tych części bo są ok. daro85 - 14-12-2013, 13:54 Miałem to samo. jedno koło trzymało a drugie nie. Zostawiłem auto na parę godzin u mojego mechanika. przeczyścił mechanizm, nasmarował i chodzi teraz, jak by dopiero z fabryki wyjechała. toxic - 14-12-2013, 16:24 I znowu nie mam ręcznego 
|
||||||
