Klub Forda Pumy

czołg · Wysłany: 27-12-2005, 09:36 **Niebezpieczne sytuacje...**

Święta, święta i po świętach :-)

Znów amorki, świece, pólki do bagażnika, etc :-)

Zatem...zaczynamy

Pumka uchodzi za autko świetnie trzymające się drogi, tymczasem coraz częściej mnie w ostatnim czasie zawodzi. Orientujecie się może co może być powodem zarzucania tyłu przy skręcie?

a) zbyt ostra jazda
b) słaby amortyzator tylny
c) kiepskie tylne opony
d) a+b+c ?
e) coś innego niż a+b+c+d

1. Kilka tygodni temu zarzuciło mnie po raz pierwszy przy wymijaniu i nagłym skręcie kierownicy. Na trzypasmówce błądziłem ponad 500 m od krawężnika do krawężnika. Jak to się stało, że nie wypadłem poza ulicę i nikomu nie wjechałem w bok, przód lub tył, nie mam pojęcia. Poślizg zrzuciłem na karb przewożonych kół letnich.

2. Dziś rano po wyminięciu autobusu i nagłym skręcie w prawo, przejechałem jakieś 100 m po czym zarzuciło mnie o 90 stopni. Jak to się stało? Nie wiem. Ale to już drugi raz. A mawiają, że do 3 razy sztuka :-)

No i właśnie - zwykły poślizg i trudne warunki zimowe (zero stopni, zero śniegu) czy sęk tkwi gdzieś indziej?

Boogie · adm Dołączył: 12 Wrz 2004 Posty: 2370 Skąd: Poznań

Ktoś kiedyś pisał, że przyczyną mogą być zużyte gumy w zawieszeniu.

czołg · Wysłany: 27-12-2005, 15:23

Zawieszenie było robione 2 tygodnie temu....

Gaydek · admin Dołączył: 12 Wrz 2004 Posty: 6402 Skąd: Brodnica

Pytałeś w ASO :?:

. Sprawdzałeś procentowe zużycie amortyzatorów :?:

.

czołg · Wysłany: 27-12-2005, 16:42

Przyznam, że jakiś czas temu robiłem test amorków - jeden wykazywał większe niż inne zużycie, Może więc się zuzył "jeszcze bardziej"?

Gaydek · admin Dołączył: 12 Wrz 2004 Posty: 6402 Skąd: Brodnica

Niewykluczone. Wydaje mi się, że lepszą sytuacją jest równomierne zużycie amorków. Jeden zużyty wyraźnie mocniej od pozostałych... więc chyba jest coś nie tak z zawiechą.

foo · Wysłany: 28-12-2005, 10:15

nigdy Pumka mi takich scen nie wyprawiała... hmm :566:

czołg · Wysłany: 28-12-2005, 10:49

Gaydek - wymieniane były łaczniki stabilizatora, tuleje, gumy

Nie wiem czy rzeczywiscie zużycie jednego z amortyzatorów może prowadzić do takich dziwnych zachowan na drodze. Czy wy skręcając w prawo zauważacie przechył samochodu (kieroca blizej asfaltu) ? Czy trzyma sie jak przyklejony

Patriqs · Wysłany: 28-12-2005, 10:56

u mnie jakby ją kropelką przymocowano do asfaltu

Gaydek · admin Dołączył: 12 Wrz 2004 Posty: 6402 Skąd: Brodnica

U mnie nie ma problemów z przechyłami. U Passengera tymbardziej ich nie ma (za sprawą amorków Bilstein B6 i sprężyn Wolf - Eibach).

Sam amorek może nie jest odpowiedzialny za tak dziwne zachowanie, ale - powtórzę - wg mnie nierówne zużycie amorków może świadzyć o jakimś problemie. Sorry, ale o jakim problemie to już nie mam pojęcia.

czołg · Wysłany: 28-12-2005, 15:38

No np wyciek oleju....

nulek2 · Wysłany: 28-12-2005, 16:09

Nulek2

Ja miałem prawy przedni amortyzator zużyty bardziej od lewego, ale nie wpływało
to na stateczność Pumy.
Poprostu było go bardziej słychać na nierównościach.
Myśle jednak, że tylni może mieć mieć większe znaczenie zwłaszcza na wchodzenie w zakręty.
Pozdrawiam wszczystkich Pumowiczów jestem nowy.

Boogie · adm Dołączył: 12 Wrz 2004 Posty: 2370 Skąd: Poznań

Może coś nie tak ustawili geometrie?